يتم تصنيف اللوادر ذات الجرافة الفردية- الشائعة بناءً على قوة المحرك، ونوع ناقل الحركة، وبنية نظام السفر، وطريقة التحميل.
1. قوة المحرك: ① اللوادر ذات الطاقة الأقل من 74 كيلوواط هي لوادر صغيرة. ② اللوادر التي تتراوح قدرتها بين 74 و147 كيلووات هي لوادر متوسطة. ③ اللوادر التي تتراوح قدرتها بين 147 و515 كيلووات هي لوادر كبيرة. ④ اللوادر ذات الطاقة الأكبر من 515 كيلووات هي اللوادر-الكبيرة جدًا.
2. نوع ناقل الحركة: ① ناقل الحركة الميكانيكي المائي -: يقلل من الصدمات والاهتزازات، ويطيل عمر مكونات ناقل الحركة، كما أنه سهل التشغيل، ويتم ضبطه تلقائيًا بين سرعة السيارة والحمل الخارجي. يتم استخدامه عمومًا في اللوادر ذات الحجم المتوسط- والكبيرة-. ② ناقل الحركة الهيدروليكي: يوفر تنظيمًا للسرعة بدون خطوات وسهولة التشغيل، ولكنه يتميز بأداء بدء تشغيل ضعيف ويستخدم بشكل عام فقط في اللوادر الصغيرة. ③ النقل الكهربائي: يوفر تنظيمًا للسرعة بدون خطوات، وتشغيلًا موثوقًا، وصيانة مبسطة، ولكنه أكثر تكلفة. يتم استخدامه بشكل عام في اللوادر الكبيرة.
3. هيكل السفر: ① نوع الإطار-: خفيف الوزن، وسريع، وقابل للمناورة، وفعال، وأقل عرضة لأضرار الطريق. ومع ذلك، فهو يتميز بضغط اتصال مرتفع بالأرض وقدرة ضعيفة على المناورة، ولكنه يستخدم على نطاق واسع. ② نوع الجنزير-: ضغط اتصال منخفض بالأرض، قدرة جيدة على المناورة، مركز ثقل منخفض، ثبات جيد، التصاق قوي، جر عالي، وقوة قطع محددة عالية. ومع ذلك، فهي تتميز بسرعة منخفضة، وقدرة على المناورة ضعيفة نسبيًا، وتكلفة عالية، كما أنها عرضة للتلف على الطريق أثناء السفر.
4. طرق التحميل والتفريغ: ① النوع الأمامي-: هيكل بسيط، تشغيل موثوق، ورؤية جيدة، مناسب لمجموعة متنوعة من مواقع العمل ويستخدم على نطاق واسع. ② النوع الدوار-: جهاز العمل مثبت على قرص دوار 360 درجة. التفريغ الجانبي-لا يتطلب الرجوع للخلف، مما يؤدي إلى كفاءة عالية. ومع ذلك، فهي ذات هيكل معقد، ووزن ثقيل، وتكلفة عالية، وثبات جانبي ضعيف، مما يجعلها مناسبة للمواقع المحصورة. ③ النوع-الخلفي: تحميل-أمامي وتفريغ-خلفي، كفاءة عالية، ولكن أقل أمانًا.
